Osad, smar, czy proszek lub jakby wykwit? Na jakich zatrzaskach w drzwiach? Tam są zawiasy i zamek, zatrzaski trzymają tapicerkę. Wszelkie mechanizmy są przecież zabezpieczane i pokryte właściwą chemią. Klemy akumulatora też są często już fabrycznie zasmarowane odpowiednim smarem, by odciąć odpływ tlenu do szybko korodującego ołowiu. Dwuletni akumulator wcale nie musi być nówką. Wszystko zależy, jak użytkowany samochód. Jeśli jazda wokół komina, częste odpalania, krótkie dystanse, to i dwulatek może się skończyć. Odłącz akumulator, zmierz na nim napięcie. Jeśli poniżej 10V, to akumulator w zasadzie w stanie agonalnym, nie odzyska pełnej sprawności. Następnie naładuj do pełna w zwykłym trybie ładowania, zmierz napięcie, odstaw na 24 - 48 godzin, zmierz ponownie. Jak wyraźnie spadło, to akumulator pożegnał się z żywotnością. Jak nie, to zmierz, jaki jest pobór prądu przy wyłączonym i uśpionym aucie (nie wiem, co to za samochód, a nowoczesne pojazdy odłączają poszczególne systemy w określonym czasie). Pamiętaj, że pobór prądu nigdy nie będzie zerowy, bo są urządzenia, które są zasilane na stałe - zegar, pamięć radia, odbiornik pilota, itd... Więc kilkadziesiąt mA jest całkiem normalne. Jeśli jednak okaże się, że jest upływ, to trzeba szukać. Metod jest kilka.
Ostatnio edytowany:
2020-05-14 10:13:58
--
Powiedz "nie" narkotykom? Jeśli zacznę z nimi rozmawiać, to znaczy, że już powiedziałem "tak".